Model 101-2 to klasyczny mediolańczyk z elementami współczesnej linii designerskiej.

Tutaj projektanci przemycili delikatną nutkę nostalgii za klasyczną linią włoską, po mistrzowsku łącząc ją z nowoczesną stylistyką.
Płytki przedni błotnik, wręcz wtulony w oponę bez wątpienia inspirowany rozwiązaniami motocyklowymi. Jednobarwne lakierowanie oraz aluminiowy panel podłogowy – w kolorze srebrnym – podkreślają elegancję modelu. Metaliczna, srebrna barwa skutera została złamana czarnymi akcentami: wycieniowanie owalu lusterka, delikatnie profilowana kanapa i oparcie pasażera stanowiące integralny element kufra. Przezroczyste klosze kierunkowskazów i tylnego oświetlenia dopełniają kompozycję, tworząc wrażenie jednolitej bryły pojazdu.
Nie mniej finezyjna jest wersja w kolorze czarnym z kanapą w sportowej czerwieni.

Ten model to bezapelacyjnie pojazd adresowany do ludzi ceniących subtelną elegancję i własny, indywidualny styl.

Jednak dobrze ułożony arystokrata potrafi pokazać, że ma charakter. Pod delikatną, wyważoną powłoką ukryto dynamiczny dwusuwowy silnik o pojemności 49ccm. 4.3KM stanowi wystarczającą motywację, żeby zaskoczyć i zdystansować ewentualnych konkurentów.
Japoński gaźnik Mikuni to najlepsze, dostępne w tej cenie, rozwiązanie zasilania silnika.

Gwarantuje najlepszy skład mieszanki i cechuje się wysokim współczynnikiem bezawaryjności. Każdemu, kto miał do czynienia
z jednośladem, nie trzeba tłumaczyć, że dobry gaźnik stanowi podstawowy element efektywnego wykorzystania parametrów silnika.
Dwa tylne amortyzatory to dość istotny element zawieszenia pojazdu, zapewniający stabilną i bezpieczna jazdę. Skuter stoi na dwunastocalowych obręczach z opasłymi oponami 120/70-12. Przy pojemności zaledwie 50ccm dużą zaletą jest znikoma masa własna pojazdu, niespełna 80kg. Przy dwusuwowym, dynamicznym silniku i mocy ponad 4 kucyków można podnieść ciśnienie niejednemu posiadaczowi markowego skuta.